TARMAC SL8 COMP RIVAL AXS TG.56

Dettagli del Prodotto

Nessuna bicicletta è veloce quanto il Tarmac SL8 grazie a una combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida precedentemente ritenuta impossibile. Dopo otto generazioni e oltre due decenni di sviluppo, non è solo il Tarmac più veloce di sempre: è la bici da corsa più veloce del mondo. Le tue gambe sono pronte?

L’aerodinamica o la leggerezza da sole non vincono le gare: ciò che conta è la velocità. Per ottenere questa velocità è necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamicità, leggerezza, rigidità e assorbimento delle sollecitazioni. Grazie a complesse simulazioni che utilizzano dati reali, il nostro Ride Science Team ha verificato che il Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce su qualsiasi percorso: - 16,6 secondi su 40 km di pianura, 128 secondi più veloce sul percorso della Milano-Sanremo, 20 secondi più veloce sulla salita del Tourmalet.

Ora, la Tarmac SL8 Comp viene fornita con il nuovo gruppo SRAM Rival AXS per leggerezza, una frenata fluida ed un cambio molto preciso.
La Tarmac SL8 Comp Comp è ora equipaggiata con il nuovo gruppo SRAM Rival AXS per una maggiore leggerezza, una frenata più efficiente e un cambio marcia più rapido e preciso.

AERODINAMICA: Utilizziamo l’aerodinamica dove più è necessario, e nel processo abbiamo creato la nostra bici da strada più veloce di sempre - sì, più aerodinamica anche della Venge. La parte frontale è stata ottimizzata per ottenere il massimo vantaggio. Il cannotto della forcella risulta posizionato posteriormente rispetto alla parte frontale del tubo sterzo del telaio per offrire una resistenza aerodinamica molto più bassa. Grazie alle nuove regole UCI, per l'SL8 abbiamo potuto usare il reggisella più stretto e più aerodinamico che abbiamo mai realizzato, per garantire che l'aria turbolenta nella zona delle gambe possa fluire più facilmente verso la parte posteriore della bicicletta.
LEGGEREZZA: Per creare il S-Works Tarmac SL8 e realizzare la bicicletta più aerodinamica, rispettando i requisiti minimi di peso imposto da UCI ci siamo ispirati a quanto abbiamo imparato con la Aethos. Il team ha realizzato un telaio da 685 grammi, più leggero del 15% rispetto al Tarmac SL7 e più leggero di qualsiasi altra bicicletta del World Tour*. Concentrandoci sulla massima leggerezza possibile nella zona del tubo obliquo, del tubo sella e nella parte posteriore della bicicletta, abbiamo adottato gli insegnamenti appresi nel progetto della Aethos. Le forme del telaio rispondono in maniera così efficiente alle sollecitazioni che è stato possibile ridurre lo spessore del materiale, eliminando il superfluo. *Ad eccezione di quella volta in cui Kasper Asgreen ha corso con il nostro telaio Aethos da 585 grammi durante una tappa del Tour.
QUALITA' DI GUIDA: Il rapporto rigidità-peso del Tarmac SL8 è migliore del 33% rispetto all' SL7. Il Tarmac SL8 stabilisce un nuovo riferimento per quanto riguarda la maneggevolezza: è preciso nelle situazioni più impegnative e risponde in maniera immediata ed efficiente agli input sul pedale. Mentre le aree che assicurano il trasferimento di potenza e la precisione di guida sono più rigide che mai, in sella il Tarmac SL8 risulta più confortevole, filtrando il 6% in più delle sollecitazioni provenienti dal terreno e permettendo di aggredire le curve con una sensazione di agilità ed equilibrio unica nel mondo delle bici da corsa. Il nuovo Tarmac SL8 mantiene la geometria collaudata del modello SL7, con lo stesso generoso spazio per gli pneumatici di 32 mm, così da poter utilizzare una copertura di maggior volume quando necessario.
OLTRE LE DIFFERENZE DI GENERE: Nella realtà possono esistere molte più differenze tra due ciclisti uomini, che tra un uomo ed una donna. Progettiamo in base all’individuo e la nostra filosofia è semplice: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Ogni ciclista, uomo o donna che sia, può approfittare dei vantaggi del Tarmac SL8. E' ora di andare oltre.
The Tarmac SL8 Comp delivers exceptional performance with a full SRAM Rival AXS groupset, DT-Swiss DT R470 wheelset, and a Tarmac integrated stem with Specialized Shallow Drop alloy handlebars makes for an accessible performance-packed bike.

Specifiche Tecniche

Telaio

Telaio
Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Sospensioni

Forcella
FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Freni

Freno anteriore
NEW SRAM Rival AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor

Freno posteriore
NEW SRAM Rival AXS E1, hydraulic disc 160mm rotor

Trasmissione

Pacco pignoni
NEW SRAM Rival XG-1250, 12sp, 10-36t

Movimento Centrale
SRAM DUB BSA

Guarnitura
NEW SRAM Rival E1, 48/35t

Catena
NEW SRAM Rival E1

Comandi
NEW SRAM Rival AXS E1 HRD

Cambio posteriore
NEW SRAM Rival AXS E1

Deragliatore anteriore
NEW SRAM Rival AXS E1

Ruote & pneumatici

Ruota anteriore
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

Ruota posteriore
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

Pneumatico anteriore
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

Pneumatico posteriore
S-Works Turbo, 120 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

Camere d'aria
Turbo Ultralight, 48mm Presta valve

Cockpit

Sella
Body Geometry Power Sport, steel rails

Cockpit

Reggisella
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

Manubrio
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

Nastro manubrio
Supacaz Super Sticky Kush

Attacco manubrio
Tarmac integrated stem, 6-degree

Collarino sella
Tarmac integrated wedge

Accessori

SWAT
Stem headset spacers kit for SL7 stem & Roval Rapide cockpit use

Dettagli prodotto

Identificativo
292996

Peso

Misura pesata
56

Peso
7.77 kg (17 lb, 2.1 oz)